Model S近期成为了国际各大车媒报道的主角，而举动蛮横形式的升级和变种，百公里加快仅为1.9秒的Plaid形式更是激起了职能迷们的通常合切，此前保时捷耗时七年的

Model S近期成为了国际各大车媒报道的主角，而举动“蛮横形式”的升级和变种，百公里加快仅为1.9秒的Plaid形式更是激起了职能迷们的通常合切，此前保时捷耗时七年的研发以及竭力筑构的群情风潮，特斯拉用了仅仅一周便凯旋反转。

Plaid版Model S正在接下来两周的发挥，很有或许提前影响Taycan的销量，正在Taycan还没有交付之前，大部门订金用户都正在持币阅览，若是Plaid版Model S具有更强的职能以及更高的性价比，那么坊镳一经没有了购置Taycan的来由，独一剩下的“情怀”真相还能支持众少销量，让咱们拭目以待。

特斯拉以及马斯克坊镳平素不把我方的产物归类于“跑车”，征求特斯拉的车主们，大大都都以为这是一辆高级人工智能交通器械，或者说，一辆带着四个轮子的“计较机”。

这让接下来将要正在纽北发作的一概变得兴趣横生。这个AI载体，将领导人类工程师斥地的固件，出手正在绿色地狱向寰宇呈现一个“计较机”的赛道职能。而一经正在北美出手测试的FSD全主动驾驶，他日会显示正在纽北赛道吗？无人车刷圈速的场景，也许会正在不久的另日成为常态。

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