涵盖制动性能目标设定、方案制定与计算分析、制动性能调校、制动NVH、制动性能试验与评价等领域；对典型制动问题已建立相关解决流程方案，如针对制动噪音和抖动开展黄山道路试验，针对高原/高温/高寒开展制动性能相关试验等；提供整车制动性能开发和典型制动问题解决的“菜单”供客户选择，站在客户角度为降本增效而努力。

客户计划开展的一个新项目，已有初步整车制动方案，要求我方校核其制动方案并以最小的改动进行制动性能优化；

通过客户的整车制动方案的计算分析，其方案主要存在的问题是后制动器能力太弱，主要表现为空 /满载时车辆同步附着系数明显偏大。 按照客户要求，在无需其他部件变动情况下，我方提出将后制动器分泵加大，从而增强后制动器能力；

通过后制动器能力的提升，整车空/满载的同步附着系数落在了正常范围内， 经过实车的评价和测试，客户对此优化表示满意。

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