本著作重要是对直流充电(速充)的作事道理实行领会,以便让诸君读者知道新能源汽车充电的全部经过。充电体例分为常例充电(俗称慢充)及速捷充电(俗称速充)两
本著作重要是对直流充电(速充)的作事道理实行领会,以便让诸君读者知道新能源汽车充电的全部经过。
充电体例分为常例充电(俗称慢充)及速捷充电(俗称速充)两种格式。慢充体例:慢充体例运用相易220V单相民用电,通过整流变换,将相易电变换为高压直流电给动力电池实行供电。慢充体例重要部件:供电配置(电缆爱护盒、充电桩&充电线等)、慢充接口、车内高压线束、高压配电盒、车载充电机、动力电池等。速充体例:速充体例大凡运用工业380V三相电,通过功率变换后,直接将高压大电畅达过母线直接给动力电池实行充电。
速充体例重要部件:电源配置(速充桩)、速充接口、车内高压线束、高压配电盒、动力电池等。咱们要对车辆实行充电,须要颠末一系列的操作才气已毕,下面咱们重要对速充体例的充电道理实行领会。
按着充电枪的机器锁按钮,把枪从充电桩中摘下来,再插入车辆的直流充电口。(按照电道道理图图1实行领会)正在充电枪安插正在充电桩时,这是机器锁是锁止的,这时S是闭合的,正在检测点1所示的电压为6V,如图2所示;当按下充电枪的机器锁时,这时S就断开的,检测点1的电压为12V(蓄电池电压),如图3所示。
当把充电枪插入充电座时,这时S如故断开的,R1与R4就变成了一电道,监测点1的电压为6V,如图4所示;但摊开机器锁按钮,这时R1、R4与R2变成了电道,这时监测点1的电压为4V,如图5所示。同时,监测点2(CC2)也收到一个插电确认电压,此电压为辅助确认信号;电子锁同时上锁。
由此以上几个对检测点信号的蜕化,非车载充电机驾御器就给与到充电枪从摘抢到插枪的办法操作已毕。正在已毕上面操作,非车载充电机驾御体例收到已毕插枪信号,这时驾御体例就驾御接通对电动车低压供电体例实行供电,以保障对车辆充电胜利已毕,以防车辆因蓄电池电压不足而导致充电操作终了或波折(由于充电经过须要较长的时分,大凡须要4-6小时);正在对车辆低压供电之后,充电桩实行对充电电道实行自检,如图6所示;并输出绝缘监控电压,如图7所示;和泄压经过,如图8所示。
车辆汲取到充电驾御器发送的充电区别配合报文时,实行车辆充电侧的检测,这时闭合K5、K6,对充电电道实行监测,监测已毕后;车辆驾御器就给充电驾御器发送充电停当报文,如图9所示。
充电驾御器发送充电情形报文,同时对车辆(动力电池)输出充电电流;车辆这时也同时发送动力电池状况音信,如图10所示。
07、中止充电经过(充满遏止)当电池充满中止充电或是充电驾御器中止充电时,充电驾御器发出充电中止报文,同时断开K1、K2;车辆给与到中止报文时,断开K5、K6,如图11所示。
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