电池行动电动车最为苛重的零部件之一，也受到各大车企的珍视。暂时，国内车企装车适用的电池，苛重有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种。不外，比亚迪的刀片电池（新

电池行动电动车最为苛重的零部件之一，也受到各大车企的珍视。暂时，国内车企装车适用的电池，苛重有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种。

日前，正在应对的媒体采访中，比亚迪旗下弗迪电池副总司理孙华军吐露，价钱腾贵平素是动力电池最大的软肋，比亚迪依据刀片电池，将本钱进一步压缩，刀片电池的本钱起码将低于600元／kWh。

而国内的另一家动力电池供应商宁德期间，有媒体报道称，其磷酸铁锂电池包本钱挨近100美元／kWh（约合公民币708．5元／kWh）。

不单本钱上具有上风，刀片电池因为特殊的内部构造，使得完全的能量密度也较高，刀片电池正在续航方面也可比肩三元锂电池，服从计划，搭载刀片电池的电动汽车续航里程希望到达700—800公里。

除此除外，正在低温呈现方面，固然磷酸铁锂电池一直逊于三元锂电池，然而刀片电池由于构造特征，还装备了卓殊的保温质料，低温功能进一步深化。

据孙华军吐露，寻常环境下搭载刀片电池的比亚迪汉，正在零下十度以下仍能放出常温下90％的电，放电功率与三元锂电池根本持平。

正在电池功能上，刀片电池33分钟可将电量从10％充到80％、扶助电动汽车百公里加快到达3．9秒、轮回充放电超3000次、可保障电动汽车行驶120万公里。

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