REE公司的计划计划将策动机、转向、悬架、动力总成、传感器、制动器、热力编制和电力电子功效性地集成正在每个车轮中，打制出的扁平汽车平台让人信服。这家以色列

REE公司的计划计划将策动机、转向、悬架、动力总成、传感器、制动器、热力编制和电力电子功效性地集成正在每个车轮中，打制出的扁平汽车平台让人信服。这家以色列公司的编制互助伙伴是驱动器和悬架专业公司Musashi。

▲悬架编制：该汽车平台是纯粹的净面积，由于驱动和左右技能都集成到了车轮上。图片：Musashi / REE

正在法兰克福车展IAA上，REE公司浮现了其扁平而且模块化的平台，它将从基础上转移电动汽车的筑制格式，从而促使更平常的车辆电气化利用。

正在法兰克福的揭晓会上，REE与政策互助伙伴Musashi Seimitsu一道亮相，后者是一家日本的环球一级供应商，出产驱动和悬架编制。

通过将以前装配正在车辆引擎盖下方的通盘组件集成到各个车轮（所谓的转角模块）中，REE开启了最佳的计划自正在度，能够将众种车身设备正在一个单体平台上完毕，从而低浸车辆巨细和重量，而且节能、普及运营结果。

这种计划供应了低重心，以最大范围地普及结果并救援车辆的灵动性和不变性。REE的革新削减了车辆的空间需乞降重量，并普及了能效和功能，这些看待电动和主动驾驶车辆至合紧张。

REE的共同创始人兼首席实施官Daniel Barel体现，“过去的观点是有限定性的，范围了汽车行业完毕理思的电气化和主动驾驶。”到目前为止，业界平素正在奋发一点一点地改良车辆的古代计划。和Musashi一道，咱们从新计划了汽车行业的异日，并通过彻底从新出现车轮来加快汽车革命。“

Musashi首席实施官Hiroshi Otsuka指出：“Musashi和REE分享了汽车平台异日的愿景：一个零排放、高能效、模块化的平台，具有精良的环保指数。咱们一道完毕这一愿景，并格外愉快，能正在欧洲初次浮现这项互助下的收获。“

REE的平台为汽车筑制商、搬动办事供应商和汽车供应商们供应了量身定制的处理计划。基于一种希奇的四引擎编制，个中包罗一个主动的高度调控、线控和一款智能的四速变速器，该REE技能为浩繁类型的车辆供应了技能根本：从高功能汽车，100公里时速加快低于3秒，到采用主动底盘技能的越野车。该平台还可用作呆板人出租车或10吨级别卡车的根本。

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