按照统计（数据原因于C-NCAP官方网站），自《C-NCAP执掌正派2018年版》(新增行人维护测试评议项目)执行以还，C-NCAP共计实行了76款车型的行人维护测试评议办事。

按照统计（数据原因于C-NCAP官方网站），自《C-NCAP执掌正派2018年版》(新增行人维护测试评议项目)执行以还，C-NCAP共计实行了76款车型的行人维护测试评议办事。

已实行测评的76款车型中，大片面是中国自助品牌车型，合股品牌车型占比相对较少，有1款进口车型；同时，因为正在国内墟市SUV车型品种众、数目大，故76款车型中大片面是SUV车型，轿车占比拟小，另有3款MPV车型；遵循能源类型划分，76款车型绝大片面为汽油车，纯电动/搀杂动力（EV/HEV）车型数目较少。

从以往的完全测评结果来看，国内车辆的行人维护本能已具备肯定水准。按照2018版C-NCAP星级评议对行人维护单项得分率的恳求（如下表所示），已实行测评的76款车型中大片面得分率高于65%，小片面得分率低于65%，其得分率分散如下图所示。

遵循测试年度对行人维护测评结果举行领会，可能彰彰看出国内车辆的行人维护本能暴露逐年上升趋向。2018年，C-NCAP实行了14款车型的行人维护本能测评，行人维护均匀得分率为65.4%；2019年，C-NCAP实行了32款车型的测评，行人维护均匀得分率为70.4%，比拟于2018年晋升了5.0%；2020年，C-NCAP实行了25款车型的测试，行人维护均匀得分率为72.9%，比拟于2019年晋升了2.5%。

自从C-NCAP正在2018版正式将行人维护纳入测试评议边界以还，国内汽车厂商不断正在极力于晋升车辆的行人维护本能。测评结果显示，正在C-NCAP的推进下，国内车辆行人维护本能完全水准有了明显晋升，进一步低落了弱势交通插足者正在交通事件中受重危害的危急。而期近将到来的2022年，C-NCAP的行人维护测试项目即将迎来巨大更新，测试评议的准绳将尤其样板也尤其厉苛，正在新版规程下国内车辆能手人维护本能方面又将交出奈何的答卷，专家拭目以待。

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