据官方先容，2019 年，上汽通用五菱就曾经启动了氢燃料电池汽车的开荒事业，并于 2020 年竣工了第一辆氢燃料电池成效样车的搭修，为上汽通用五菱储藏了氢燃料电池汽车整车集成的要害技巧。

2020 年 7 月，上汽通用五菱与武汉理工大学、佛山仙湖实行室酿成氢燃料电池汽车产学研政策联盟，凯旋正在 2021 年 9 月竣工了新一代氢燃料电池汽车的研发。新一代试制车动力编制最大功率可达 140kW，最高时速可达 165km/h。

据先容，上汽通用五菱的氢燃料电池动力编制具备模块化、轻量化、小型化的特征，其优化了低压编制限度计谋和零部件选型，并简化编制构型，既消重了对动力电池容量的请求，也减削了车内空间资源。其余，集成动力编制具备纯电编制、燃料电池编制、电驱动编制等三大模块间的伶俐能量交互形式，可以依照动力电池的 SOC 状况自适合安排能量流。

IT之家分析到，上汽通用五菱氢燃料电池汽车正在搭载的氢燃料电池电堆上实行了从膜电极、双极板到电堆编制集成的一切自助化，且电堆的功率密度也曾经抵达了国际领先水准。其余，该车型搭载的高压储氢瓶也为国产，积聚氢压抵达了 70MPa，实行了氢燃料电池汽车从要害零部件到整车集成的国产化。

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