12月5日- 2021年12月11日， 通用时间集团中国汽车工程研讨院股份有限公司（下称“通用时间中国汽研”）与中国智能网联汽车资产改进同盟预期效用平安管事组（下称

12月5日- 2021年12月11日， 通用时间集团中国汽车工程研讨院股份有限公司（下称“通用时间中国汽研”）与中国智能网联汽车资产改进同盟预期效用平安管事组（下称“管事组”）协同互助，正在通用时间中国汽研智能网联汽车试验基地就手发展第一批场合试验验证项目。

此次预期效用平安测评试验首要针对Cut-in场景下高速主动驾驶辅助驾驶效用(HWP)、自合适巡航统制体例（ACC）与主动危险制动体例（AEB）的决定体例等。本次试验正在测试数据、测试手法、评判规程等方面，为创办预期效用平安测试评判的中国计划供应强有力撑持。

预期效用平安（Safety of The Intended Functionality，下称“SOTIF”），即不存正在由效用亏空、或者由可合理意料的职员误用所导致的伤害和危机。SOTIF与效用平安、讯息平安好像，是智能网联汽车渐渐发达进程中呈现的全新研讨范畴。通过伤害与危机辨识、未知危机场景发掘、已知危机场景处罚才能优化等技巧，进步智能网联汽车对确凿驾驶场景的应对才能。

本次试验由中国工程院院土、中国汽车工程学会理事长、管事组组长李骏举办机合，通用时间中国汽研、清华大学、吉林大学、北京航空航天大学、合肥工业大学等众家单元联络打算，通用时间中国汽研供应测试场合与配备援助，长安汽车供应车辆援助。集合国内卓绝高校、整车企业、第三方评测企业正在SOTIF范畴的领先履历，共打算试验工况30个，举办试验86次，试验结果知足预期。

行动管事组的中央成员单元之一，通用时间中国汽研担当“Cut-in场景下高速主动驾驶/辅助驾驶效用”与“十字道口都会巡航效用”的数据收罗/标注/阐发、测试验证手法研讨、场合测试履行等管事，并担当“决定体例”场合测试履行、“定位体例和算法”与“HMI体例”的SOTIF测评体例修建等管事。

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