跟着汽车工业的开展和市集的完备，消费者对汽车品德央浼越来越高，流致布局振动与气动变形题目渊博存正在于汽车工业中，成为影响汽车经济性、安宁性和平安性的紧张

跟着汽车工业的开展和市集的完备，消费者对汽车品德央浼越来越高，流致布局振动与气动变形题目渊博存正在于汽车工业中，成为影响汽车经济性、安宁性和平安性的紧张题目。

中汽核心气动-声学风洞实践室（CATARC-AAWT）的筑成为处理气动力下车身外布局变形题目供给了有力的实践条款根柢，通过正在气动-声学风洞实践室中诈骗光学跟踪仪、转移丈量体例等闭连装备，可实行无接触式丈量车门、机舱盖等职位因气动力效用下的动态变形量（Dynamic Deformation），进一步钻探闭连部件的动态相应特征。

CATARC-AAWT具有一套Creaform的C-Track光学追踪仪，可实行丈量动态反射靶标的空间职位蜕变，其丈量精度可达0.075mm（正在16.6m³空间内丈量）。

试验前将测试车辆固定正在气动-声学风洞的天平及道途模仿体例上，只需求正在丈量职位贴上反射倾向点，如图2的车门职位或者图3的机舱盖职位，将光学追踪仪安插正在流场以外并瞄准倾向靶点，通过无接触的光学丈量体例及时监测倾向点的位移情形。该体例能够避免古板粘贴传感器等丈量本领对车身外貌流场变成的影响，或者避免因贴合担心稳而爆发的题目。

该装备的软件体例为Creaform集成的3D软件平台，模块能够及时追踪倾向靶点的位移，正在测试经过中，通过软件界面绝顶直观地明了丈量职位的动态变形情形。加倍正在风速、或者转角等陡然调动形态的情形下，倾向靶点职位的蜕变了如指掌。

光学追踪仪既能够固定正在定制的推车上、然后铺排正在流场以外，或者通过定制策画的底座，衔尾固定正在风洞试验室的转移丈量体例上，通过独揽体例将光学追踪仪转移到指定职位，及时监测倾向靶点的变形情形。

通过中汽核心气动声学风洞实践室，模仿汽车平常行驶的运动形态，进而利用光学追踪仪等实践装备丈量车身外布局的动态变形量，为行业内供给了迅速、便捷的测试本领。其它，中汽核心汽车工程钻探院的氛围动力学团队，还通过斥地和创立有用的仿真本领，明白动态变形爆发的来因，全力于处理流致布局振动与变形等行业题目。也接待业内同仁来电或留言协同研商闭连题目。

图7 通过连结CFD软件与布局有限元软件搭筑流固耦合仿线 前保障杠气动载荷变形仿线] Doppalapudi S , Sbeih K , Srinivasan K , et al. CAE Simulatio

[2] Khapane. P.,Ganeshwade. U., etal, Stateofthe Art Water Wading Simulation Method to Design Under-Body Components

[3] Jing-long Zhang, Xingjun Hu,etal. AeroelasticRespo

nseand Structural Improvementfor Heavy-DutyTruck Cab Deflectors