纯电动汽车动力系统选型匹配与仿真-绵羊汽车生活记录

作家：赵畅，朱春红本文以某纯电动汽车举动钻研对象，按照整车打算标的对其动力总成编制实行选型完婚，并诈欺Cruise软件实行整车仿真模子的创筑及仿真剖判，验证

本文以某纯电动汽车举动钻研对象，按照整车打算标的对其动力总成编制实行选型完婚，并诈欺Cruise软件实行整车仿真模子的创筑及仿真剖判，验证选型完婚计划的合理性。

纯电动汽车的动力总成编制重要由驱动电机、动力电池、传动编制以及把持编制组成。其动力总成编制机合简图如下图1所示。

为了对纯电动汽车动力总成编制实行选型及完婚，应清楚整车参数及所央浼的功能目标。整车参数及功能目标如表1-2所示。

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可取得电机的最高转速为nmax=2274.04r/min；电动机的最高转速与额定转速的相合可用扩张恒功率区系数β来流露，依照相合式可得电机的基速n0：

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公式的第一二项不同代表纯电动汽车战胜滚动阻力和气氛阻力时所需求的均匀功率，第三项代表反响车辆加快性的功率需求。归纳斟酌纯电动汽车知足最高车速、最大爬坡度和加快等各样处境下的功率需求，取得驱动电机的峰值功率的央浼，驱动电机的峰值功率为：

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其它，整车续驶里程是评议纯电动汽车的一大紧急目标，纯电动汽车所装备的电池组容量越大，续驶里程越长。然而大容量的电池组会影响整车的整备质地，填充整车电池包本钱。于是应当合理完婚整车动力电池组容量，从而擢升整车功能。电池组电压取537.6V，采用等速法（40km/h）并诈欺续驶里程打算标的值对电池容量实行反向估计。全部估计伎俩如下：已知续驶里程打算标的值D=160km，整车动力编制传动成果ηT，驱动编制成果ηe，动力电池组放电深度ηb，动力电池组总容量E（kWh），该纯电动汽车正在40km/h满载安祥行驶时输出功率为P40=20.83（kW），依照能量守恒定律，可取得如下估计公式：

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