为了晋升燃油引擎成果，车厂正在这方面参加拓荒资源，像丰田近来新款引擎，就夸大热成果40%的卖点。但是日本近来闪现热成果高达50%的引擎，他日更将这本事运用正在日

为了晋升燃油引擎成果，车厂正在这方面参加拓荒资源，像丰田近来新款引擎，就夸大热成果40%的卖点。但是日本近来闪现热成果高达50%的引擎，他日更将这本事运用正在日本车厂上。

来自日本早稻田、京都、庆应等大学所构成的团队，研发出热成果50%的汽车引擎，以热能亏损少，让汽油能正在低温情况下燃烧的超稀疏燃烧本事，汽油引擎的热成果到达51.5%；就连柴油引擎，也能以燃料及氛围搀和比，拓荒出高成果的高速空间燃烧本事，让柴油引擎的热成果也来到50.1%。

除了燃油成果晋升30%，二氧化碳排放量也随着下降，该本事他日将供给给日本车厂，再由车厂将这本事贯串正在自家车款上。

这个方案是由日本80所大学配合研发，9家日本车厂的本事团队援助。从1970年此后，引擎热成果只晋升10%，但这团队却正在5年内，将热成果10%晋升到50%，前进神速。

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