我国氢燃料电池汽车发展现状及前景分析-绵羊汽车生活记录

CAERI智库，静心于汽车周围常识的创筑与分享，与行业对话，与寰宇对话。依托中国汽研的汽车本领研发才略、试验考虑、搜检检测等上风资源，促使汽车周围的考虑与

CAERI智库，静心于汽车周围常识的创筑与分享，与行业对话，与寰宇对话。依托中国汽研的汽车本领研发才略、试验考虑、搜检检测等上风资源，促使汽车周围的考虑与立异，悉力打制具有环球影响力的汽车智库。

摘要: 仰仗高效果、零排放、低噪音等上风，氢燃料电池汽车已成为杀青我国能源机合革新、节能减排以及汽车财富升级的紧要用具，并将成为我国都会和经济可接连发达的紧要处分计划。然而受诸众身分限制，我国氢燃料电池汽车发达仍面对诸众挑拨。基于此，著作通过对我国氢燃料电池汽车财富发达的少许最新原料举行综述，对我国氢燃料电池汽车发达景况和财富前景等举行扼要阐发，为其进一步的发达供应可行性的倡议。

我国行动汽车销量和汽车保有量大国，正在交通周围的石油泯灭量占比达60%［1］。石油的过分依赖进口和大批泯灭，不光带来能源安闲题目和境遇污染题目，也紧张限制了我国经济的可接连发达。于是，大举发达新能源汽车，节减交通周围的石油泯灭，成为保证我国能源安闲和下降碳排放的有用途径［2-4］。行动我国新能源汽车财富的紧要发达本领门道之一，氢燃料电池汽车的发达从来备受国家战略支柱和业内的体贴［5］。2016年此后，国家和地方政府蚁集出台了一系列战略大举支柱氢燃料电池汽车的发达，国内各大主流车厂也正在加快氢燃料电池汽车的策略构造［6］。然而，我国氢燃料电池汽车仍处于实行阶段，间隔贸易化又有诸众挑拨［7］。本文从战略、氢气制取、加氢站创设、氢燃料电池汽车销量等几个方面临我国氢燃料电池汽车财富发达的少许最新原料举行综述，并通过这几个方面的发达变革，对我国氢燃料电池汽车财富前景举行扼要阐发，为其进一步的发达供应可行性的倡议。

2016年，我国揭橥了《节能与新能源汽车本领门道图》，提出了我国氢能财富的发达门道图，对我国氢燃料电池汽车发达和加氢站创设倾向举行了计划。《中国缔制2025》也了了提出氢燃料电池汽车发达计划，将氢燃料电池汽车发达晋升到了策略高度。2019年12月份，工信部揭橥《新能源汽车财富发达计划(2021—2035年)》(搜集主睹稿)，对新能源汽车限制举行界定:包含纯电动汽车、插电式搀和动力汽车、氢燃料电池汽车，氢燃料电池汽车仿照是国家中心支柱的财富之一。

目前国内有众个省市揭橥地方战略大举支柱氢燃料电池汽车的发达，已变成四处吐花之势，精细实质睹表1。

我国现阶段制备氢气的重要体例包含煤制氢、电解水制氢、化工副产氢等［8］。从坐褥本钱、二氧化碳排放量、产量占比以及合用界限等几个方面临我国的氢气制取举行了统计，统计结果详睹表2。通过产量占比来统计，可能看出我国仍以化石燃料制氢为主，产量为占比高达84%。从制氢本钱来看，我国化石燃料制氢和化工副产氢的本钱较低，众数不凌驾1.5元/Nm3。就CO2排放而言，化石燃料制氢和甲醇裂解制氢的CO2排放都较高，都凌驾0.7kg/Nm3，最高以至凌驾 2.8kg/Nm3，违背了我国新能源汽车的发达策略恳求。通过归纳比拟涌现，化工副产氢和可再生能源制氢具有本钱相对较低，坐褥经过碳排放低等特性［9］。我国现阶段应以化工副产氢行动氢燃料电池汽车的用氢重要起源，以可再生能源制氢为发达倾向。

此刻，氢燃料电池汽车发达的个中一大困难即是本原措施创设，加氢站的数目直接影响了氢燃料电池汽车的贸易化过程［10］。此刻，为促进氢燃料电池汽车的贸易化运用，我国诸众省市都正在举行加氢站的创设投资。

截至2019年年末，我国已累计筑成加氢站61座，52座仍旧进入运营，6座待运营。受国家新能源战略的影响，近几年我国加氢站创设接连高速延长。从下图可能看出，自2016年此后，我国每年筑成的加氢站数目都以100%的增速高速延长，2019年筑成加氢站数目更是高达30座。

自2017年此后，我国氢燃料电池汽车获得了迅疾的发达。表3统计了近三年的氢燃料电池汽车销量，近三年来氢燃料电池汽车销量大幅度延长，年销量从2017年的1275辆延长到2019年的2737辆，2019年的销量同比延长了近80%。

通过对近几年氢燃料电池汽车财富的发达景况统计阐发，涌现我国氢燃料电池财富正在国家顶层计划、本原措施创设、产物坐褥发卖等方面体现出了发生式的发达势头，但仍存正在少许亟须处分的题目。

战略方面，国家和地方政府不光大举支柱氢燃料电池汽车的发达，对加氢站、氢燃料电池汽车枢纽部件等配套措施也予以了大举的支柱。不过这些战略仍以计划和驱使为主，缺乏进一步可实施和落地的配套战略，这紧张压制了车企发达氢燃料电池汽车的踊跃性。

氢气制取方面，我国氢气总产量位居寰宇第一，凌驾2000万吨。但我国的氢气众数属于“灰氢”，通过化石燃料制取，制取氢气的经过中CO2排放量大，与节能减排和绿色环保相违背。要保证我国氢燃料电池汽车财富的绿色可接连发达，需大举发达可再生能源制氢气。目前，我国可再生能源制氢占比远低于1%。

加氢站创设方面，我国加氢站创设发达神速，不过总量还是偏低。行动氢燃料电池汽车实行和贸易化的重点本原措施，加氢站的创设紧张限制了我国氢燃料电池汽车的发达。加氢站目前存正在榜样缺乏、本钱高、审批流程丰富等题目。

氢燃料电池汽车发达方面，近三年来，我国氢燃料电池汽车销量仍维持高速延长，但我国氢燃料电池汽车的基数还是很低，发达空间庞大。

(3) 国家应加疾创设和完备加氢站筑站准则规矩、战略系统，并尽早了了加氢站创设归属收拾部分和审批流程。

(4) 我国要众周围实行氢燃料电池的运用，通过众市集、众周围的运用实行，促使氢燃料电池汽车的本领立异和财富发达。

本文对我国现阶段国家和地方战略、氢气制取、加氢站创设、氢燃料电池汽车销量等最新消息举行了概述，并通过统计的数据和消息对我国氢燃料电池汽车发揭示状举行了理解，指出了我国氢燃料电池汽车财富存正在的上风和不敷，并为其进一步的发达提出了可供参考的倡议。该考虑劳绩对明晰我国氢燃料电池汽车财富发达的最新动态和怎样打通我国氢燃料电池汽车财富发达的枢纽枢纽起到了参考效率。