1 领域本准则章程了电驱动总成整车制动试验手法。2 典范性援用文献下列文献看待本准则的利用是必不行少的。日常注日期的援用文献仅注日期的版本合用于本准则。凡

下列文献看待本准则的利用是必不行少的。日常注日期的援用文献仅注日期的版本合用于本准则。日常不注日期的文献，其最新版本（包含全部的批改单）合用本准则。

4.1.1 试验车辆的装载质料、轮胎气压、试验仪器和开发按QC/T 76.1中3.1、3.2、3.5条章程实施。

试验道面为水泥道面或其他具有无别附着系数的道面。除有卓殊章程外，试验道面纵向坡度应小于1%，横向坡度应小于3%。

试验车辆按QC/T76.1中4.1.2、4.1.3、4.3条章程企图，并按本准则附录A表A1记实相合数据。

4.7.1.2 车辆制动初速率为30km/h，左右行车制动限定装备，举办全行程制动，直至车辆全体阻滞。制动时断开动力编制，限定力不得胜过许用值，试验往返各举办一次，结果取两次试验均匀值。

4.7.2.3 车辆制动初速率为30km/h，左右应急制动限定装备，制动至车辆全体阻滞。制动时断开拓动机，限定力不得胜过许用值。试验往返各举办一次，结果取两次试验的均匀值。

4.7.3.4 车辆制动初速率为30km/h，左右行车制动限定装备，以最大减速率制动至车辆阻滞。松开制动限定装备，顿时以最大加快率加快至制动初速率，并坚持10s的稳速行驶。反复上述流程，不断制动4次，第4次制动后，将车辆加快到制动初速率，断开拓动机，用最大限定力制动至车辆全体阻滞。测定并记实此次制动隔绝。

4.7.4.1 试验道面纵向坡度为8%，试验道段内坡度转折应尽大概小，坡道长度和宽度应足够，以保障试验安闲举办。

4.7.4.2 车辆挂上得当挡位，以50km/h±3km/h的速率（假设车辆修设厂章程的最高车速小于此速率，则以最高车速试验）正在坡道上下坡行驶，左右行车制动限定装备，制动至车辆全体阻滞。限定力不得胜过许用值。泊车后检验制动胀（盘）的温度以及车辆各部位有无特殊情景。试验反复举办5次，制动间隔韶华为10～20min。

4.7.5.3 车辆挂上得当挡位，以25km/h±2km/h的速率正在坡道上下坡行驶，左右应急制动温柔速器限定装备，制动至车辆全体阻滞。限定力不得胜过许用值。泊车后检验各部位有无特殊情景。

c) 将车辆驶上坡道，用行车制动器将车辆停住，变速器挂空挡，用最大许用限定力举办驻车制动（允诺采用需求众次左右的装备），随后消灭行车制动，旁观车轮5min，车轮不得滚动。试验诀别正在上坡和下坡偏向各举办一次；

b) 试验车辆静止，变速器处于空挡，用许用限定力对未制动的试验车举办驻车制动。以牵引装备牵引试验车辆，慢慢匀称地扩张牵引力。试验车辆刚动手转移瞬时，记实牵引力读数，试验诀别正在牵引力效用于试验车辆的正偏向和反偏向上各举办一次。

c) 将车辆驶上坡道，用许用限定力左右行车制动将车辆停住。旁观车轮2min，车轮不得滚动。试验诀别正在上坡和下坡偏向各举办一次。

b) 试验车辆静止，变速器处于空挡，用许用限定力举办行车制动。以牵引装备牵引试验车辆，慢慢匀称地扩张牵引力，试验车辆刚动手转移瞬时，记实牵引力读数；试验诀别正在牵引力效用于试验车辆的正偏向和反偏向上各举办一次。

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