考驾照是许众人人生必经的一次测验，就像这几天正正在举办的高考。你有没有念过，有一种驾照测验是考车而不是考人的，乃至考得是没有人的车？正在上海自贸区临港新片

考驾照是许众人人生必经的一次测验，就像这几天正正在举办的高考。你有没有念过，有一种“驾照测验”是考车而不是考人的，乃至考得是没有人的车？

正在上海自贸区临港新片区，上海临港智能网联汽车归纳测试演示区即是一个让主动驾驶车辆“考驾照”的地方。

7月9日-11日，2020宇宙人工智能大会云端峰会即将举办，人们的眼神再次改观到集结了智能网联汽车行业领军企业、一多量出名高科技企业的临港。智能网联新能源汽车是临港新片区结构繁荣的紧急财富，新片区异常策略“50条”昭着提出，援助新能源和智能网联汽车范围项目、平台优先结构、援助上市融资和股权投资等一系列有力方法。

那么，为智能网联车供给“驾照测验”的地方长啥样？这日，记者正在上海临港智能网联汽车研商核心高级主管叶忍之的携带下游历了临港智能网联汽车归纳测试演示区。

正在演示区，人们地步地把这里的测验称为“巷子考”。所谓“巷子考”是指主动驾驶汽车需求正在这里通过一系列测验拿到上途测试执照，然后去指定绽放测试道途上“大途考”，通过“大途考”后再去船埠、机场、口岸、矿区、景区等运用场景测试，比及手艺成熟，最终加入商用。

除了这些“古板”项目，归纳测试演示区最有名确当属天下最长的光模仿地道和天下最长的可控降雨模仿道途。

另外，测试区内封锁区还搜罗可施行盲区途口博弈、施工预警、特种车辆避让的1.2公里高速途段，能够发展都邑街景模仿的40000m²主旨测试广场等。

正在车辆信号降维/升维测试道途，测试车辆还能够模仿由5G>4G>3G>2G的降维场景，以及与之对应的升维场景。

站正在测试区内，记者看到一颗“大树”，就业职员告诉记者这原本是5G基站，云云的“大树”测试区里一共有3棵，从而完成5G信号全遮盖。

“所谓智能网联汽车，一个是智能，指觉得器、影相头识别道途情景体例作出反映的单车智能，另一个则是指网联，指借助通讯和汇集手艺，体例和音信数据核心交互，完成长途及时监控车辆。信号欠好不会影响单车智能，但会影响与音信数据核心的交互。”

譬喻，红绿灯一方面能够依附探测器识别，另一方面完成网联后，车辆能够及时获取前哨途口红绿灯音信，现场就业职员向记者先容道，并现场演示怎样通过网联识别红绿灯。

正在搭载了网联体例的APP上不单能够看到前哨途口红绿灯的状况，还会罕睹字显示糟粕时光，并会标注车辆通过剩下绿灯该当维系的速率。

网联测试项目属于选考项目。正在测试演示区内众个红绿灯上，记者都看到了这个白色的配置。这是途测单位RSU，将途口音信发射给车辆上的罗致装备，车辆采纳装备发出红灯停绿灯行转弯车辆避让等操作指令，完成对车辆网联功能的测试。

归纳测试演示区于旧年8月份正式开园，是上海自贸区临港新片区揭牌后“第一个大项目”。方今，这里的“巷子考”仍旧从旧年的17个大项目共分60众个小项目填补到25个大项目共分118个小项目。

不单项目众，25个项目每个项目要考30次，根本必考项目乃至哀求100%通过率。不得不说，主动驾驶汽车“巷子考”比咱们人类的测验庄敬众了。

目前，测试演示区仍旧发出途测执照21张。这21张执照并非针对某一款车型发放的执照，而是指为21辆车发放执照。就业职员告诉记者，测验采用抽查花式，并非每辆车城市举办25个项宗旨30次测试，但每个车辆都有大概采纳测试。

“测验固然庄敬，但封锁测试情况跟确凿途况依旧有很大分歧吧？”面临记者的提问，叶忍之流露，测试区会采纳各样步伐抬高测试真实凿性和不测性。“譬喻光模仿地道属于性能场景，正在地道里咱们还会填补变道、会车、打击物等逻辑场景来深化测试。”

就业职员告诉记者，模仿假人和模仿假车都是随机显露正在测试流程中的，即使测试车辆没有实时作出准确反映，这回测验就挂了。

模仿车有的为塑料假车有的则是金属真车，模仿假人众人为塑料制，但塑料制的人或车身上会装配锡箔纸、倒三角的波纹板以抬高与真人真车的相同度。人和车的行驶速率同样能够医治。

正在基地内，记者看到商汤、上汽大通等众家企业正正在做调试。叶忍之先容，依据企业的差别需求，演示区可供给33类性能场景以及130项逻辑场景等测试效劳。目前，正在临港演示区插手测试的紧要车型为主动驾驶重卡、清扫车，以及出租车。

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