安全和性能同时兼顾，深度解密比亚迪刀片电池-绵羊汽车生活记录

2020年3月29日，比亚迪正式推出刀片电池，公布其续航里程达到了三元锂电池的同等水平，更顺利通过了令后者望而生畏的“针刺测试”——在动力电池界，通过这一安全测试的难度堪比登顶珠穆朗玛峰，笔者一直认为的观点便是新能源汽车的发展安全永远是第一位的。新能源情报发分析网有幸受邀参加深度解密比亚迪刀片电池的活动，参观这座比亚迪制造“6S”级别刀片电池的新工厂。

在弗迪锂电池有限公司，比亚迪官方现场进行了三元锂电芯和刀片电池对比“针刺测试”测试。其结果毫无悬念，三元锂电芯被钢针刺穿后顺势放热、起火并燃烧。刀片电池被相同直径的钢针刺穿后，没有出现形体变化、放热、起火和燃烧等现象。

重庆弗迪锂电池有限公司是一家从事锂离子电池及配套材料的研发、生产和销售于一体的公司，公司为璧山项目锂离子电池及配套材料生产项目总投资100亿。其前身是比亚迪锂电池有限公司，早在1998年就已成立。该公司在电池领域具备100%自主研发、设计和生产能力，产品应用领域涉及IT、汽车、新能源、轻轨交通等。

比亚迪刀片电池为什么能够通过安全测试最难的针刺实验，并且同时能够兼顾安全与性能？这都源于刀片电池“6S超级性能”。

“超级安全”：在电芯安全上，刀片电池可以通过针刺、挤压和炉温。测试结果表明，刀片电池但是不起火、不爆炸；比亚迪针对电池使用的7重安全维度，从5大方面进行安全评价验证，从4个层级构建全方位的动力电池安全体系。基于复杂工况，全生命周期的安全测试验证，比亚迪刀片电池测试体系覆盖面远高于现行国标的要求。

“超级强度”：刀片电池能够满足四种状态下的强度变化，分别是“刀片电池”的振动、模拟碰撞的强度、挤压的强度和抗压的强度，其中刀片电池的抗压强度其最大承受力为445kN,相当于45吨卡车。

“超级续航”：刀片电池为了提升电池包的体积利用率，因此取消了电池包的模组和梁，但这不利于电池包整体的稳固支撑。为了保证纯电续航和电池包的安全性，比亚迪想到了直接把电池拉长，将电池固定在边框上，让电池同时也变成结构件，直接成为支撑电池包的梁。这样，既解决了固定的问题，也解决了强度的问题，比亚迪对电池包结构、模组进行了优化和升级，将刀片电池体积利用率提升了50%以上，续航里程达到了三元电池同等水平；目前，汉实现了600公里的续航，未来通过材料的创新升级，续航可达到700到800公里。

“超级低温”：无论是牙克石的零下35度，还是吐鲁番的55度高温，比亚迪都有做安全测试，事实证明，保温棉、保温材料和热管理，比亚迪的刀片电池都是安全性能极高，时刻保持最佳状态，刀片电池低温放电能力可以维持在常温的90%，低温下的放电功率刀片电池依然优于三元电池。

“超级寿命”：刀片电池的存储寿命和循环寿命均优于三元电池，可以保证长的8年甚至更长时间的使用，50万公里甚至100万公里更长里程的使用。因为刀片电池的材料结构和稳定性更好，循环寿命折算里程数远远大于整车使用年限要求。

“超级功率”：铁电池由于电池特性，在充放电功率上面都有着不错的表现，目前刀片电池用33分钟就可以将电量从10%充到80%，基本上满足绝大部分快充的需求。放电功率上，刀片电池支持汉3.9秒的百公里加速，瞬间最大功率可达363kW，约500马力。比亚迪刀片电池依托6S超级性能的强势，笔者认为，跑偏多年的动力电池行业发展路线终于有机会重回正轨。

各大电池研究团队的实验室中都有领先市场上几代的动力电池产品，但不是所有的都能够面向市场。比亚迪刀片电池的量产离不开重庆璧山区的弗迪电池工厂，这座工业4.0的超级工厂总投资100亿元，规划年产能达20GWH。自2019年2月开工，到2020年3月刀片电池正式推出，仅1年时间就从一片空地变身为一个拥有精益化、自动化、信息化制造管理系统的世界级工厂。这里诞生了很多比亚迪独创的刀片电池产线和生产设备，更“隐藏”着多项高度保密的核心技术。

而事实上，“登峰造极”般的工艺和程序，来源于刀片电池工厂工业4.0级别的制造、管理系统。遍布生产车间、工序、条线的高精度传感器，数以百计的机器人，以及符合IATF16949&VDA6.3控制标准的品控体系等等，使得厂房设备硬件的自动化，设备与设备之间的信息化，控制层面的智能化成为刀片电池生产高效、品质稳定的最强“后盾”。