欧盟委员会于2021年7月20日公开了关于修订欧盟ELV指令（2000/53/EC）倡议的公众咨询。该倡议于2020年10月提出，旨在通过鼓励汽车行业采用可持续的汽车设计和生产

欧盟委员会于2021年7月20日公开了关于修订欧盟ELV指令（2000/53/EC）倡议的公众咨询。该倡议于2020年10月提出，旨在通过鼓励汽车行业采用可持续的汽车设计和生产模式来确保与欧洲绿色协议目标的一致性，并计划2022年发布ELV修订指令。

今年3月份欧盟委员会发布了关于ELV指令的评估报告，并从效力、效率、关联性、连贯性以及附加值等五个方面对ELV指令进行了评估。

评估结论显示ELV指令很大程度上实现了其初始目标，特别是消除汽车中的有害物质，实现回收利用的目标，增加报废车辆收集点。

自2020年以来，车辆的生产发生了重大变化，ELV指令未完全解决重大变化所带来的新挑战，例如新材料的使用，以及新型的电动汽车市场；

为与欧盟绿色协议目标保持一致，该倡议旨在增加汽车行业对循环经济的贡献，并确保欧盟关于报废汽车的立法适应该行业当前和未来面临的挑战，为此，委员会将探讨以下不同的备选方案：

不改变其规定，而是使用指导文件和授权/实施法案来解决在执行指令中发现的问题（特别是“失踪车辆”问题），并通过更好地协调报告来促进整个欧盟的高回收率达到再利用、再循环和回收目标；

通过更新其条款，使其与欧盟废物立法保持一致，提高对汽车行业循环模式的要求，并改善该指令的执行。这些规定拟包括：

使车辆的设计和生产更加循环的要求（使零件易于拆卸和重复使用，促进所有材料的再制造和最佳回收利用）；

增加汽车制造商在处理报废阶段车辆的责任，与欧盟市场上其他商品适用的延伸生产者责任（EPR）基于同样的方法。

欧盟委员会将根据ELV指令中的现有规定，对上述选项进行评估，考察其是否适合作为现有规定的延续。并在评估过程中，进一步完善具体选项和措施。此外，委员会还将探讨是否应以法规取代该指令。

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