随着科技的不断发展，电动汽车逐渐晋升为汽车市场上的时代宠儿，与燃油车相比，凭借用车成本低、不限行、不限号等优势，电动汽车打动了不少消费者群体。随着电动

随着科技的不断发展，电动汽车逐渐晋升为汽车市场上的“时代宠儿”，与燃油车相比，凭借用车成本低、不限行、不限号等优势，电动汽车打动了不少消费者群体。

近来，各地陆续发生多起电动汽车自燃事故和泡水事故，成为行业与媒体关注的焦点，电动汽车的安全问题不仅牵动着消费者的心，还紧系着整个新能源汽车行业的发展脉搏。

据媒体报道，在深圳市去年曝出的8起新能源物流车自燃事故中，有4辆车是在充电过程中自燃，因充电导致的自燃比例竟高达50%。

不难发现，电池充电已经成为电动车自燃的主要诱因之一，那么电动车的动力电池就这么爱“发火”吗？有什么方法能够防范这个烫手的“热山芋”呢？

想要杜绝充电自燃的安全隐患，关键在充电器。一款优秀的充电器能够防患于未然，尽可能地避免充电自燃事故的发生。

为此，作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效技术解决方案的全球领导者，博格华纳日前重磅推出了一款先进的OBC（On-board Bettery Charger，车载充电机）产品，其核心优势正是高效、安全、可靠。

博格华纳OBC的安全等级满足ISO26262的B级标准，在充电前能够对系统的功能和子模块进行逐个分析，识别出系统所有的潜在危害，尽可能避免在动力电池充电过程中出现故障。

ISO 26262是针对总重不超过3.5吨八座乘用车，以安全相关电子电气系统的特点所制定的“道路车辆功能安全”国际通行标准，同时也是行业史上首个适用于大批量量产产品的功能安全标准。

为了判别电子电气系统的安全等级，ISO 26262标准根据安全风险程度对系统或系统某组成部分确定划分由A到D的安全需求等级（Automotive Safety Integrity Level 汽车安全完整性等级ASIL），其中D级为最高等级，属于最苛刻的安全需求。

在充电过程中，博格华纳OBC还可以同电动车中的电池管理系统（BMS）进行实时通讯，按照相应的控制策略来控制充电过程，最大限度地保障充电安全。

据悉，博格华纳车载交流充电机支持7.4千瓦、11千瓦和22千瓦额定输入功率，并可选择额定功率为2.3-3.0千瓦的DC/DC转换器。它兼容所有化学成分的电池，能承受400伏、650伏和800伏的电压。

除了交流充电机，博格华纳还开发了超大功率的直流充电桩，其额定充电功率达到了240kW，近乎是目前主流用快充桩的四倍，是特斯拉超充的两倍，同时效率高达96%以上，功率因数达到0.99以上。

博格华纳的OBC中有输入滤波电流、整流及PFC电流、DC/DC模块以及输出滤波，这些模块的工作受到OBC中的控制器所监控，它能兼容不同公共电网的电压和频率。

这意味着，博格华纳OBC能够适应不同国家的标准与法规，具体包括中国、美国，欧洲和日本等主要汽车市场。

值得一提的是，在最核心的功率器件应用上，博格华纳最新推出的OBC采用先进的碳化硅技术，在功率密度、功率转换效率和安全合规性方面都是同类产品中的佼佼者。

拿电动汽车三电系统防尘防水等级来说，博格华纳这款OBC选用了先进的外壳及接口安装设计，达到了惊人的IP69，这是什么概念呢？

IP是Ingress Protection的缩写，由IEC（国际电工委员会）起草，它定义了一个界面对液态和固态微粒的防护能力。IP后面的2位数字，第1个是固体异物防护等级，范围是0-6，分别表示对从大颗粒异物到灰尘的防护；第2个是进水防护等级，范围是0-9，分别表示对从垂直水滴到水底压力情况下的防护。

目前主流电动汽车三电部件的防尘防水等级是IP67，意思是能够完全防护灰尘吸入（整体防止接触，防护灰尘渗透），但是对浸泡（防浸）只有短暂防护能力。

其实，对我们日常用的产品来说，IP67防护已经够用了，至于最高防护等级IP68，其主要用在军事装备上。而博格华纳这款OBC竟然达到了IP69，这意味着其防尘防水能力比一般军用品还高，达到了业内最高水平。

满足IP69防护等级的博格华纳OBC到底有多厉害？据博格华纳工程师透露，“这款OBC除了具备基本的防尘防水能力，还能避免在高温高压清洗过程中的（非自然）损害。”

不难看出，就产品外在防尘防水安全能力上，博格华纳OBC已经做到了业内最高水平，甚至可以说是开创了全新的安全标准。

坦诚地讲，作为一项全新的产品品类，电动汽车OBC在各方面都有待市场的检验和反馈，总体还不够成熟，而博格华纳的OBC“一出手”就直达如此高的综合水平，实属不易。

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