博世宣布，其内部监控系统可以检测驾驶员何时疲倦或分心，并将于2022年投入量产。然后，警告驾驶员疲劳或分心的安全技术将成为欧盟新车的标准配置。

欧盟委员会预计，到2038年，其新的车辆安全要求将挽救超过25,000条生命，并防止至少140,000人受到严重伤害。

方向盘内置的摄像头可以检测驾驶员的眼睑何时沉重，何时驾驶员分散注意力，何时将头转向前排乘客或后排座椅。

博世表示，由于有了AI，系统可以从这些信息中得出正确的结论。因为系统会警告驾驶员是否不小心，所以建议驾驶员在疲劳时休息，直至降低车辆的速度，具体取决于车辆制造商的意愿或法律要求。

然而，新的博世系统不仅能看到驾驶员，而且还能看到后座的乘客和副驾的乘客。为此，摄像机安装在后视镜的上方或下方，可以俯瞰整个车内。

博世董事总经理Harald Kröger表示：“如果汽车知道驾驶员和乘客在做什么，驾驶将更加安全和舒适。”

Kröger说，借助摄像头和人工智能，博世正在使汽车成为救生员。博世开发人员会使用智能图像处理算法和机器学习来教该系统，以了解人们在驾驶员座位上正在做什么。例如，可以通过眨眼的频率来识别疲劳。车内观察的信息仅由汽车中的软件评估，既不保存也不传递给第三方。

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