如果皮革、黏合剂和发泡等内饰材料或工艺选择不当，新车就容易有刺激性异味，这令广大车主们十分困恼。

车内VOC（挥发性有机化合物）检测不同于建筑检测，需要严格遵守环境保护部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的GB/T 27630-2011乘用车内空气质量评价指南 （现行标准，新版标准GB 27630-20XX正在修订中）进行测试。

简单介绍下其检测方法：先将试验车辆置于标准环境（温度：25±1℃，湿度：50±10%RH）下的环境舱内，开启门窗调节6h，再关闭门窗封闭16h（图1、图2），然后以专门的采样设备采集车内空气（图3、图4），再用专门的分析设备（热脱附-GC/MS和固相吸附-HPLC）进行定量分析。

根据检测结果，大家关注的甲醛、苯、甲苯和TVOC（总挥发性有机化合物），理想ONE完全满足现行国家标准和修订版国家标准：

由于国标只规定了常温条件下的VOC检测方法和限值，无法模拟夏季室外停车场暴晒状态，故理想ONE还按ISO 12219-1:2012进行了高温模式的VOC检测和气味评价，以模拟夏季室外停车场暴晒状态。ISO 12219-1:2012的车辆前处理条件（图5）是：23℃下先开放1h再封闭8h，然后开启红外灯照射整车4h（车内空气温度最高约40~45℃），以模拟夏季室外停车场状态（图6、图7）。在高温阶段采集车内空气进行VOC检测，并进行车内气味评价。根据试验结果，高温模式下气味为3.5级（有可感知的气味，但可接受，无刺激性），VOC亦可满足国标常温限值要求，大家关注的甲醛、苯、甲苯和TVOC具体如下：

值得一提的是，国标和ISO标准均要求在车辆下线天期间进行VOC检测，而理想ONE则是在车辆一下线即前往实验室进行测试，10天以内即完成，苛刻程度更高。

经测试，理想ONE的测试结果符合国家对车内空气质量评价的标准。此外，理想ONE还有PM2.5检测及空气净化功能，各位车主可以放心地带着家人出行，时刻享受高质量的车内空气质量。

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