里卡多全持有成本（TCO）模型为氢卡车铺平道路-绵羊汽车生活记录

里卡多战略咨询独有的全持有成本（TCO）模型，曾为加州燃料电池联盟（CaFCP）提供经济建模，用以评估未来燃料电池卡车和支持商业运营所需的氢气站的总成本。全持

里卡多战略咨询独有的全持有成本（TCO）模型，曾为加州燃料电池联盟（CaFCP）提供经济建模，用以评估未来燃料电池卡车和支持商业运营所需的氢气站的总成本。

全持有成本（TCO）模型被用于评估商用厢式车和卡车的燃料电池技术。该模型通过计算关键经济指征，包括初始投资、维护和运营以及投资回报期和内部收益率，评估以新动力总成技术为特征的未来车辆，包括天然气、电池电力、混动和氢燃料电池，从而对未来汽车的经济可行性进行评估。这个模型包含了各个详细参数，比如资本投入，整个运行期间的运行成本，包括了基准的车辆价格，循环内燃油/能量消耗，逐条登记的常规和非常规维护成本，未来的燃油价格和所需的基础设施投资。这套工具也附带了一个关于能源基础设施的经济性模型，这个模型提供了关于在建设和运行能源基础设施，比如加氢站，CNG/LNG站和充电站的资本和运行费用的关键信息。