随着Mercedes-Benz 宣布将会在9/2全球首发新世代S-Class，原厂还是以挤牙膏的方式慢慢向外界公布其率先搭载的划世代技术。这次则是提及了全新安全系统后座安全气

随着Mercedes-Benz 宣布将会在9/2全球首发新世代S-Class，原厂还是以挤牙膏的方式慢慢向外界公布其率先搭载的划世代技术。这次则是提及了全新安全系统后座安全气囊，进一步降低车辆正面碰撞对后排乘客的影响。

从气囊到ESP， S-Class 在历史上于各自的时代树立了新的安全基准。而全新世代S-Class 将在安全性和乘坐舒适性提升到一个全新的水平，这次搭载的后座安全气囊，可以在车辆发生正面碰撞时保护后排乘客。与前座安全气囊不同的是，后座正面安全气囊更考虑对儿童安全座椅的保护。配合Belt Bag安全带气囊、后排侧气囊、头部气囊/气帘等，Mercedes-Benz 宣称这次S-Class 将会为后座乘客提供最严密的安全防护。

除此之外，新车的主动安全系统会更加聪明。比如PRE-SAFE功能在雷达感知器识别到即将发生侧面碰撞后，座椅上的气垫会将驾驶人与前座乘客向车辆中心移动，进而保护车内成员。与此同时车辆搭载的E-ACTIVE BODY CONTROL悬架系统会举升车辆，以更坚固的车身结构去迎接撞击并转移冲击力。

但事实上早在20多年前(1993)就已经出现后座安全气囊，那就是当时Nissan 最高级旗舰President HG50 针对后座买家设定，首度推出位于副驾驶座后方的安全气囊以及后座侧撞安全气囊，是同级车唯一一台拥有这项配备的，不过只要你选了这个配备，乘客座滑动轨道就会受到限制，椅背也不能大幅往后，也就是说Passenger Relax Seat 机能整个废掉，另外也不能与乘客座气囊一起选。所以Mercedes-Benz 说是世界初， Nissan 大概会笑而不语吧！

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