2019.12，《车联网白皮书（C-V2X白皮书）》，47页，中国信息通信研究院、国泰君安证券股份有限公司，

2017.9，《车联网白皮书（2017年）》，37页，中国信息通信研究院、华为技术有限公司、电信科学技术研究院，

2019.10，《C-V2X业务需求演进白皮书》，25页，IMT-2020(5G)推进组，

2019.1，《MEC与C-V2X融合 应用场景》，19页，IMT-2020 (5G)推进组，

2021，《5G+MEC+V2X 车联网解决方案 白皮书》，32页，中国联合网络通信集团有限公司、联想，

2021.12，《自动驾驶汽车交通安全白皮书》，74页，中汽中心、同济大学、百度Apollo，

2021.12，《未来网络白皮书——数据中心自动驾驶网络技术白皮书，2021版》，52页，第五届未来网络发展大会组委会，

2021.5，《智能网联汽车高精度卫星定位白皮书》，152页，中国智能网联汽车产业创新联盟，

nomous Vehicle Implementation Predictions：Implications for Transport Planning，48页。许多决策者和从业者都想知道，自动驾驶汽车(AVs)将如何影响未来的出行，进而影响对道路、停车设施和公共交通服务的需求，以及哪些公共政策可以将这些新技术的问题最小化，并使其效益最大化。本报告探讨了这些问题。

2021.7，《车载计算平台标准化需求研究报告》，全国汽车标准化技术委员会、智能网联汽车分技术委员会，

2021.1，《自动驾驶驶向何方？》：自动驾驶市场、技术路径、产业发展、投资建议，国金证券，

2020.5.24，《标准临近叠加新基建助力，C-V2X 产业元年开启 ——C-V2X 行业深度报告》，30页，光大证券，