据悉，“美国国家电动汽车基础设施项目”（NEVI）计划在五年内向各州总共提供50亿美元资金支持，在高速公路沿线万个充电桩，以加速国内充电设施网络建设并推动电动汽车普及。

Tritium在一份声明中表示，夏威夷州于去年9月获得260万美元的第一轮资助金，将向该公司购买32个150千瓦充电器以及16个发电机组。“这些快充桩将是NEVI计划下第一批获得资助并得以落地的设施。”

Tritium表示与夏威夷的供货订单是在后者与基础设施公益公司Sustainability Partners的现有合同下签订的。夏威夷预计将获得来自NEVI共1760万美金的资助。与此同时，俄亥俄州、得克萨斯州等也在积极与同类型公司接触。

作为拜登政府应对气候变化、创造地方就业机会的重要一环，NEVI计划要求公司在充电器中使用美国标准的联合充电系统接口（CCS）。

但就在夏威夷发布这一要求的同时，德克萨斯州和华盛顿州等几个州表示，除CCS接口外将强制要求电动车充电桩制造商采用特斯拉充电接口以获得资助资格。

这引发了一些充电公司的反对，他们拒绝各州将特斯拉的“北美充电标准”（NACS）作为申请第一轮补助金的强制标准，并表示即便是特斯拉的连接器也仍需要更多时间来标准化、测试和认证其安全性和互操作性。

然而，Tritium表示将在2023年底或2024年初之前为其充电器提供NACS连接器，并在7月10日给德克萨斯州的一封信中公开支持此举。