变速器是汽车非常重要的一个配置，对汽车的操控性、舒适型以及燃油经济性都起到很重要的作用，其占汽车制造成本的7%。随着我国汽车消费者对汽车认识的不断提升，变速器已经开始影响消费者行为。在过去的10年我国主要致力于研究开发发动机技术，而变速器技术将很可能是未来10年的研发热点。而变速器技术的发展趋势也就成了大家关注的热点。

从全球范围来看，主要的几种自动变速器是AMT(手自一体)、AT(自动)、CVT(无级变速)和DCT（双离合变速器），它们各有优缺点。AT的节能效果差一些，但是舒适性好，元器件可靠性高，其生产历史长，使用范围大。CVT适合小型车，AMT在换挡时会有短暂的中断，舒适性差一些。DCT结合了手动变速器的燃油经济性和自动变速器的舒适性，它是从传统的手动变速器演变而来，目前代表变速器的最高技术。世界最大的手动变速器制造商德国 ZF公司预测说，到2012年北美市场出售的汽车中将只有6%是手动挡。欧洲与美国的情况有很大不同。有机构预测，2013年欧洲变速器市场上，配备手动变速器的汽车将占52%，配备自动手动变速器的将占10%，配备无极变速器的将占2%，配备双离合器变速器的将占16%，配备自动变速器的将占20%。欧洲人崇尚节能、环保，喜欢开小型车，更亲睐手动变速器的经济燃油性。而在日本变速器市场，CVT的市场份额占据绝对优势。

在我国，据调查2007年手动变速器的市场比重为74%，占据较大的市场份额。从2002到2007年间自动档变速器市场占有率从9%增长到26%，Global Insight公司预计到2012年自动档变速器将占据33%的份额，而乘用车市场自动档所占的比例可能达到44%。从2002-2006年间，女性用户从20.3%增长到30.9%，而自动档变速器使用方便特点深受女性用户群的喜爱。另外在消费者调查中最受关注的汽车配件中，第一名是安全气囊，第二就是自动档的变速器，在中国自动档变速器的市场是十分乐观的。同时手动档变速器的节能性，经济性以及驾驶娱乐性也决定了其不可替代性。

目前，国内企业对变速器的这几种技术都有不同程度的研发，其中，CVT的产业化和科研水平走在最前面，AMT正在加速产业化。近日，在国家发改委的推动下，国内10家以上整车企业已经和美国博格华纳公司成立了一家名为中联发实业有限公司的合资企业，共同研发双离合器变速器(以下简称DCT)的关键技术。全球掌握DCT技术的公司主要就是博格华纳公司和舍弗勒公司。

针对中国变速器市场发展趋势，Global Insight的亚洲区技术分析师段诚武博士阐述了几点自己的见解：一、在短期内，手动档变速器仍然占据主要份额，而自动档变速器将有更大的增长空间。二、鉴于中国市场情况的复杂性，长期来看变速器不是单一式的发展趋势，没有哪一种形式变速器会成为最后的赢家。三、在中国市场，从技术支持，目前的市场份额，以及设备提供这几个方面来看AMT与CNG，AUTOE和汽油，CVTE和混合动力，以及DCT和柴油都具有相似性。四、从长远来看，中国本土的企业应该更加关注DCT这个产品，因为它将有非常好的前景。