不过达契亚的一位高管表示，尽管情况有所改善，但供应链问题仍然存在。今年上半年，由于供应不稳定，在摩洛哥生产的Sandero车型的产量减少了2万辆，Sandero是达契亚最畅销车型之一。

达契亚在一份声明中表示，在今年1月至6月期间一共售出了345,432辆汽车。2022年同期，在疫情大流行和零部件短缺的情况下，该品牌的销量为277,885辆。

达契亚的四款主要车型都在今年上半年实现了增长，混合动力车型Jogger的销量增长了130%，贡献了超过四分之一的客户订单。

中国生产的Spring是法国市场上售价最低的电动汽车之一，上半年其销量上涨了38%，而Sandero的销量则增长了24%。

过去三年中，在政府补贴和企业逐渐接受低排放和零排放车队的推动下，欧盟的电动汽车和混合动力汽车销量迎来了提升。

达契亚营销、销售和运营总监Xavier Martinet在接受采访时表示，不利的抵押贷款利率或汇率使许多国家消费者对汽车的需求减弱了，但对价格敏感的客户来说，达契亚可能是一个不错的选择。

他还表示，虽然供应链情况正在改善，但供应问题依然在阻碍生产。他说道：“也许去年我们的车缺了三个零件，现在只缺了两个。情况的确在改善，但这会使情况好转吗？我不知道，因为我们还不能生产出我们想生产的所有汽车。”