发布会上，余承东宣布问界M9的小定数量已经突破5.4万辆。随后官方更是宣布，上市两小时，大定突破10000台。

从网络上不少博主发布的图片视频看，问界线下店也是人满为患，部分门店甚至要排队叫号才能进店看车……问界官方也是推出了看车不打烊活动，全国AITO用户中心营业至24点。

MAX和Ultra版本之间的相差6万，最主要的区别就是MAX版本没有价值3万元的DLP百万像素投影大灯，价值1.5万元的电动门。此外，智能激光投影系统和二排右侧零重力座椅，MAX版也是选配。

从定位看，该车的直接竞品无疑是理想L9。销量上，理想L9今年也是大增长的一年。开年1月逼近8000辆，尽管随后有所下滑，尤其是3月份下跌至不足6000辆，但随后便有所回升，4-10月均保持增长态势，并在8月销量破万，10月更是达到12756万辆。

经历了11月的小幅下滑，12月理想L9迅速反弹，周销量保持在3000以上，截至12月24日已经售出1.06万辆。因此可以看出，这个级别的车型在市场上需求还是非常强劲的。

价格上，理想L9 Pro版售价42.98万，Max版则是45.96万。也就是说理想L9顶配标价要比问界M9 的入门款便宜1万。不过，智界M9不仅空间尺寸比理想L9更大，其科技含量也更高，尤其是全系标配的鸿蒙座舱和华为高阶辅助驾驶更是核心卖点。

考虑到这个价位，40多万都已经准备花出去了，手头不差那三五万块钱的客户，很可能会选择智驾水平更高，品牌（华为）更深入人心的问界M9。

不仅如此，问界M9还很有可能抢占宝马X5、奔驰GLE等燃油车的份额。以宝马X5为例，该车官方指导价61.2万-80万还要更高一档，终端优惠后目前的价格也在58万左右起售。而从销量看，1月份该车超过1万，但2月便跌至7300辆左右，此后几个月也是增长缓慢。

6月份，理想L9的销量就已经超过宝马X5，而后者在9月售出9425辆后，此后更是连续猛跌，与理想L9的差距越拉越远。可以说，随着人们对新能源汽车的接受度越来越高，在大型SUV领域，传统豪华品牌在智舱智驾以及经济性上均不占优势，日渐失去竞争力。

综合来看，即使某种程度而言，问界M9的爆火会有华为营销的因素在，但国人对这辆车的热情也是实打实的存在，至于是不是真有那么多有钱人掏出真金白银，随着该车的正式交付，就能见分晓。